羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦和碰撞是羅茨風(fēng)機(jī)最常見的故障,。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如能聽到明顯的碰撞聲,，用手摸機(jī)殼能感到有輕微的震動時(shí),，應(yīng)立即停車檢查。

    首先不要急于拆卸,，應(yīng)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查,。用手觸摸各部軸承外殼和前后機(jī)外殼溫度是否正常,，用手或工具轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器進(jìn)行盤車，檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動是否靈活,。如各處溫度正常,，而盤車時(shí)有時(shí)輕時(shí)重的感覺，有“蹩勁”現(xiàn)象,，即可確定兩轉(zhuǎn)子碰撞,。如打開機(jī)上殼，會觀察到轉(zhuǎn)子表面有碰撞痕跡,。如轉(zhuǎn)子的一側(cè)表面發(fā)亮,，有麻點(diǎn)。

    造成兩轉(zhuǎn)子之間相互摩擦和碰撞的原因有：①齒輪鍵槽與鍵配合松動,；②齒輪軸端緊固螺母松動或墊片失效,；③齒輪輪轂孔和主軸配合不良；④軸承間隙超過規(guī)定的技術(shù)要求,；⑤齒輪副的齒側(cè)間隙過大,；⑥轉(zhuǎn)子鍵松動。

    實(shí)踐證明,，主動軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動是造成兩轉(zhuǎn)子之間碰撞的主要原因,。進(jìn)一步分析可知，該處鍵的工作面(兩個側(cè)面)和軸與輪轂鍵槽的兩個側(cè)面緊密接觸,，這兩個接觸面是過盈配合,，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩就是靠這兩個配合表面?zhèn)鬟f的。由于風(fēng)機(jī)在起動時(shí)此鍵受力較大,，再加上運(yùn)轉(zhuǎn)過程中長期單向受力,，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動齒輪配合角度發(fā)生偏差,，引起轉(zhuǎn)子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞,。

    這時(shí)，拆下齒輪箱外殼,，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母,，觀察是否松動，止退墊片是否失效,。然后,，再用撞擊法檢查主動軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉(zhuǎn)子之間,，用手或工具轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器,，使兩轉(zhuǎn)子與硬木撞擊。撞擊時(shí)，觀察齒輪與軸有無相對運(yùn)動,。撞擊后,，再用塞尺復(fù)測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運(yùn)動,，撞擊后兩轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生變化,，即可確定主動齒輪輪轂與鍵配合松動。這樣,，配換新鍵就可排除兩轉(zhuǎn)子之間的碰撞現(xiàn)象,。修理時(shí)間僅需2h，提高了羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率,。