? ? ?一,、高溫氣體的密封
? ? ? ?高溫氣體的密封采用雙端面機械密封，不但密封性好,，符合介質(zhì)對密封性能的要求,，而且循環(huán)流動的機封封液可以帶走部分通過隔板的導熱和自身產(chǎn)生的熱量,，使羅茨風機軸承、齒輪等需要低溫運行的傳動部位處于良好的工作狀態(tài),。對于密封材料除應考慮介質(zhì)適宜性,，還要考慮高溫的適應性。該機封采用了耐腐蝕,、耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈,。
? ? ? ?二、隔熱結(jié)構的設計
? ? ? 為降低高溫氣體對三葉羅茨鼓風機潤滑傳動的影響,，需在結(jié)構設計上考慮隔熱措施,。在風機兩端的隔板上增加側(cè)板，并在側(cè)板與隔板之間增加隔熱層—導熱系數(shù)較低的隔熱墊片,，有效地降低機腔向兩端的熱傳遞,。 同時，在墻板與隔板之間也采用隔熱墊片,，降低隔板向墻板的熱傳遞,。這種隔熱結(jié)構和隔熱材料的選取，有利于減少氣體熱量向機械傳動部位的熱傳導,。
? ? ? ?三,、輔助降溫措施
? ? ? ?即使再好的隔熱材料也達不到絕熱效果，熱傳遞是必然存在的,，在高溫的影響下,，部分熱量會通過氣腔與轉(zhuǎn)子源源不斷地向機封、墻板,、軸承,、油箱及齒輪傳遞。為了保證風機可靠運轉(zhuǎn),，鼓風機兩側(cè)的墻板由常規(guī)的封閉式結(jié)構改為開放式結(jié)構,，依靠空氣對流進一步降低墻板溫度和軸溫。主,、副油箱采用加強型水冷夾套結(jié)構,，充分換熱，以降低潤滑油的溫度,。
? ? ? ?四,、零部件配合與葉輪各部間隙
? ? ? ?羅茨鼓風機零部件的配合尺寸應考慮溫度的影響。風機的機殼間隙,、葉輪間隙,、墻板間隙及齒輪游隙等在羅茨鼓風機的設計制造中為重要設計點，羅茨鼓風機高溫用途時與常溫用途比較,，零部件的溫度場區(qū)別較大,，對各部間隙設計的影響也較大,。
? ? ? ?五、高溫材料
? ? ? ?高溫氣體過流主要部件的材料采用高性能球墨鑄鐵,，O形密封圈采用全氟醚材料，零部件的表面涂裝采用耐高溫涂料,。其它零部件如油封,、軸承及潤滑油等的選擇均考慮了溫度適應性。